A szénkefés motorok újtipusú szabályzói  



Tisztelt vevőink!
A kommutátoros motorok szabályozására új típusú szabályzókat fejlesztettünk ki, melyek az egyszerű kezelhetőség mellett speciális funkciókkal is rendelkeznek. Az alábbi sorozat mindegyik tagja 4 féle üzemmódban működtethető. Ennek kiválasztása áthidaló (jumper) segítségével a lehető legegyszerűbben történik.

Mód 1 Nc/NH/Br.ON Aktivált fék, NiCd / NiMh meghajtó-akku, ugrásszerű kikapcsolás ha a feszültség 4V vagy 0,70V / cella alá esik.
Mód 2 Nc/NH/Br.OFF Fék kikapcsolva, NiCd / NiMh akku, fokozatos fordulatszámcsökkentés. Minimális feszültség 4V vagy 0,70V / cella.
Mód 3 Li/Br.ON aktivált fék, Li (poly vagy ion) típusú akku. Fokozatos fordulatszámcsökkentés egészen a leállításig, 2 cella esetén 6V, 3 cella esetén 9V minimális feszültségnél. A cellaszámot a szabályozó automatikusan érzékeli.
Mód 4 Li/Br.OFF Fék kikapcsolva, Li (poly vagy ion) típusú akku. Fokozatos motorlekapcsolás, 2 cella esetén 6V, 3 cella esetén 9Vminimális feszültségnél. A cellaszámot a szabályzó automatikusan érzékeli.


Típus
Méretek
Tömeg
Feszültséghatárok
 
Tartós áramfelvétel
/max 30 mp
Akkumulátor mAh
Jes 006 18 x 14 x 5 1,5 / 6 4 - 12 6/8 600
Jes 012 25 x 19 x 7 4 / 15 4 - 14,4 12 / 15 1000
Jes 020 25 x 19 x 7 5 / 20 4 - 14,4 20 / 22 1200
Jes 035 33 x 25 x 8 12 / 30 4 - 14,4 30 / 35 2000
Jes 045 33 x 25 x 8 12 / 30/font> 4 - 14,4 45/50 2400


NiCd/NiMh cellák max. száma 4 - 12, kivétel a Jes 006 ahol csak 4 - 10.
Li -( polymer vagy ion) cellák száma max. 2 - 3 minden típus esetén.

Beszerelés:

1, Az ACCU + - kábelekre forrasszunk megfelelő csatlakozót.
2, A sárga kábeleket forrasszuk a motorhoz( esetleg csatlakoztassuk szintén konnektorok segítségével).
3, A szervócsatlakozót dugjuk a vevő motorvezérlő csatornájába.
4, Csatlakoztassunk egy feltöltött meghajtó akkut. A szabályozót tilos más feszültségforráshoz csatlakoztatni. Kapcsolja be az adót , húzza le a gázkart, processzoros adóknál állítsunk be 100%-os kitérést..
5, Kapcsoljuk be a szabályzót.( A Jes 006 esetén csatlakoztassuk az akkut).
6, Ekkor egy rövid sípolást (kb.0,5sek) hallunk. Ezzel a szabályzó önműködően beállította a "fék" helyzetet. A "teljes gáz" helyzetet akkor állítja majd be , mikor a gázkart először toljuk előre. Vagyis a gyakorlatban az történik, hogy a szabályzó bekapcsolása után egy sípolást hallunk, teli gázt adunk majd startolunk.

Ár: a Webshopban